Le 31 Mars Conférence Algoe sur le lean , à ETUPES, suite à une étude en 2008 portant sur 770 entreprises en europe sur 8 pays .
Le 20 Avril : séminaire lean pour chefs d’entreprise chez Eurocade à Dampierre les bois avec ICARE et Lean training; places limitées à 10 chefs d’entreprise PME.
Le 27 Avril chez Lisi Dasle : Echange d’expérience sur le management visuel , un des fondements du lean; reservé aux adhérents PVF ou PerfoEST (c’est la même entité)
en particulier auprès des fournisseurs de rang 2 et plus.
Objectif : améliorer d’au moins 15% l’effi cacité du tissu industriel automobile français.
Boulogne-Billancourt, le 8 mars 2010 :
La Plateforme de la Filière Automobile (PFA) lance une campagne
de formation et d’accompagnement à la mise en oeuvre de pratiques d’excellence « lean manufacturing
» dans la filière automobile. Cette première démarche active a pour but de dégager des économies
d’au moins 15% dans le fonctionnement des fournisseurs, en particulier ceux de rang 2 et plus. Cette
action va s’appuyer sur le réseau des ARIA (Associations Régionales des Industriels de l’Automobile),
partenaires de la PFA depuis octobre 2009.
Pour Claude Cham, Président de la PFA, « le franchissement de cette étape concrète est le fruit
d’une coopération inédite entre des acteurs de la filière qui ont dédié une part considérable de leur
temps aux travaux de la PFA ». Près de 400 personnes ont, en effet, contribué à cette réflexion de
fond sur la filière automobile, depuis avril 2009. Après une cartographie de l’industrie automobile
française et de ses métiers, les travaux conduisent maintenant aux premiers diagnostics qui permettent
de lancer des actions ciblées, rapides et efficaces pour améliorer la compétitivité des fournisseurs
de l’automobile.
la PFA associe les constructeurs automobiles et leur syndicat professionnel, le CCFA, et les fournisseurs de l’automobile
regroupés au sein du CLIFA*…….
Le groupe « lean manufacturing » a l’ambition de porter 300 fournisseurs vers des niveaux
d’excellence opérationnelle qui correspondent aux besoins des constructeurs et de l’ensemble de
la filière installée en France. Il fait la promotion des techniques de fabrication optimisées, à travers
divers canaux institutionnels comme les régions, les métiers, les donneurs d’ordres et les médias. Les
premières actions vont se déployer dans les territoires industriels, en capitalisant sur les meilleures
pratiques actuelles des constructeurs et des grands fournisseurs de rang 1.
*Comité de Liaison des Industries Fournisseurs de l’Automobile
Contacts presse :
François Roudier (CCFA) : +33 1 49 52 51 24 – +33 6 82 85 98 58
Catherine Lejeune-Cottrau (FIEV) : +33 1 46 25 02 30
Patrice André (Leader du GT1 – Lean Manufacturing) : +33 1 76 84 60 72
le texte complet : CP_PFA_Lean
http://www.galia.com/bin/s_rendezvous_voir.asp?id=26
jeudi 18 mars 2010 à 09h00
GALIA vous invite à participer gratuitement à la Web conférence :
« PFA GT3.1 : le déploiement des TIC en région »
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par Sébastien Lapalut, Alexandre Loire, Jean-Philippe Mercier, Directeur de l’ARIA Champagne Ardenne Dans le cadre de la Plateforme de la Filière Automobile, un groupe de travail s’intéresse particulièrement aux Technologies de l’Information et de la Communication, qui sont des outils support de démarches d’amélioration de la qualité et de la performance de l’entreprise. Il s’agit d’amener chaque maillon de la filière automobile au juste niveau d’investissement matériel et humain lui permettant de rester un acteur compétitif : fluidification des échanges d’information, diminution des en-cours…
Les outils considérés à ce jour sont l’EDI, le Web EDI, les progiciels de gestion intégrés (ERP), la web conférence et l’utilisation de plateformes de travail collaboratif. Pour préparer ce déploiement, le groupe de travail constitue une mallette contenant des plaquettes de présentation de chacun des outils, un guide méthodologique d’implémentation, un dossier standard de demande de financement. Le déploiement de ces outils auprès des entreprises des différentes régions se fera de façon cohérente avec celui du Lean Manufacturing, en s’appuyant sur le support des Associations Régionales des Industriels de l’Automobile (ARIA), relais de la PFA en région.
Pour vous présenter la façon dont ces outils seront déployés, nous vous invitons à venir écouter les membres du groupe de travail et de la PFA, accompagnés de deux acteurs régionaux : le représentant d’une ARIA qui vous décrira ses perspectives d’action sur le terrain et un chef d’entreprise qui a déjà mis en place l’un des outils préconisés par la PFA et qui vous en présentera les bénéfices.
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Depuis votre bureau*, participez au 26ème RV de GALIA sur le Web.
Posez vos questions dès maintenant par e-mail : contact@galia.com. Nous y répondrons lors de cette conférence.
Durée de la web conférence : 50 minutes
(dont 10 mn de questions/réponses)
Pour vous inscrire cliquez-ici !
* Pour y participer, un ordinateur connecté à internet et un téléphone suffisent.
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Voir formulaire d’inscription en ligne
Le 30 Mars , PerfoEST (Pôle Véhicule du Futur) et Autoessor organisent en commun une rencontre de chefs d’entreprise chez Steelcase à … Sarrebourg sur le .. Lean…
Algoe , un cabinet de consultant de Lyon fera un exposé sur une étude sur le Lean faite en 2008 portant sur 8 pays d’Europe et 770 compagnies ont répondu . La France n’est pas en avance …
Non ce n’est pas l’industrie automobile et pourtant le lean ça marche , . Steelcase est candidat au concours international Shigeo Shingo sur le lean .
Comme les aspects sociaux sont souvent mis en avant , avec risque de dérapage stigmatisé par certains syndicats, j’ai relevé ce paragraphe , mais vous pouvez lire l’article en entier , pour souligner qu’une démarche lean pérenne est BASéE sur l’adhésion du personnel, et qu’elle embarque donc dans sa définition même une amélioration des conditions du travail pour tous, tout en améliorant la profitabilité de l’entreprise … Pas forcément contradiction, au contraire.
Voici la traduction d’un article en anglais trouvé à l adresse: http://www.steelcase.com/eu/steelcase_manufacturing_news.aspx?f=36696
Ergonomie à l’usine
Chez Steelcase, la santé des employés et la sécurité est aussi importante que ce que nous fournissons aux clients. L’entreprise s’est toujours efforcée de créer des produits qui prennent en considération à la fois la production et montage de la facilité.
les objectifs Steelcase sont clairs à ce sujet:
• Permettre aux employés d’atteindre leurs objectifs professionnels tout en préservant leur santé et leur sécurité.
• Réduire les efforts déployés au travail (ce qui signifie plus d’efficacité et de meilleure qualité) et favoriser l’intégration des personnes atteintes de restriction médicale
• Augmenter le bien-être et la satisfaction des employés au sein des usines
L’approche est la même que celle appliquée aux clients et est basé sur l’observation, des films et des photos puis des interviews de travailleurs. Les résultats sont donc analysés et discutés au sein des comités spécifiques de façon à susciter des améliorations continues.
14 personnes sont venues écouter JC Douthe présenter les conditions de réussite d’une démarche « lean » dans une entreprise .
Cette rencontre a suivi une concertation entre des intervenants pressentis pour la future « école du lean » , dont je détaillerai les principales missions dans un prochain article.
Jean Claude Douthe a introduit le lean par la nécessaire prise de conscience des « gaspillages et pénibilités » MUDA MURI MURA
Personne ne peut être contre l’élimination des gaspillages et des pénibilités , cela va avec le développement durable,
MAIS ON PEUT SE TROMPER DANS LA MISE EN OEUVRE
Et enfin , quelles sont les conditions de réussite ?
Supports pdf pour ceux qui veulent l’intégrale : Valessentia UTBM Perf Est 100126 Supports de présentation
Avez vous des questions sur le lean ….?
PSA Peugeot Citroën et Renault diffuseront mensuellement à l’ensemble de la filière automobile leurs perspectives de fabrication de véhicules à moyen terme !
Afin de répondre à la demande émanant des fournisseurs de rang 2 et plus, d’une meilleure visibilité sur les prévisions moyen terme des constructeurs, le GT3.2 de la PFA a mis en place un document intitulé « Perspectives & Tendances ».
Qu’est-ce que le document « Perspectives & Tendances » ?
w Ce document décrit, sur un horizon de 12 mois en moyenne, le volume de véhicules fabriqués par chacune des usines des 2 constructeurs PSA et Renault, et ce sous un format commun.
A quoi sert le document « Perspectives & Tendances » ?
w Donner une meilleure visibilité sur l’activité prévisionnelle des usines des 2 constructeurs à tous les fournisseurs de la filière automobile (rang 1, rang 2 et plus) pour leur permettre d’orienter leurs décisions en conséquence.
Comment est diffusé le document « Perspectives & Tendances » et à quelle fréquence ?
w Ce document, mis à jour tous les mois, est diffusable et doit être diffusé à toute la filière automobile selon le processus suivant :
1. PSA Peugeot Citroën et Renault mettent ce document à la disposition de leurs fournisseurs de rang 1 dans le cadre de leurs réunions mensuelles d’information. Celui-ci est ensuite accessible sur le portail fournisseurs de chacun des constructeurs.
2. Ce document doit être transmis au plus vite par les fournisseurs de rang 1 à leurs fournisseurs de rang 2 et mis en ligne sur leur portail fournisseurs, le cas échéant.
3. Les fournisseurs de rang 2 peuvent faire de même vers leurs fournisseurs de rang 3 et ainsi de suite.
Vous aurez également la possibilité de le revoir via le site web de la PFA ou sur le site web de Galia.
Pour ceux qui le désirent, j’ai enregistré la web conférence et peut vous la mettre à disposition, voici le document support
RV_PFA-3.2-GALIA_Perspectives-Tendances_29_janvier_2010 V7
Pour les suivantes
http://www.galia.com/bin/s_rendezvous_voir.asp?id=26
jeudi 18 mars 2010 à 09h00
GALIA vous invite à participer gratuitement à la Web conférence :
A la demande de PerfoEST, le 14 soir, William Zimmermann accueillait chez Timken Colmar 22 industriels de 11 sociétés différentes afin de présenter la démarche TPM , engagée avec le support de M3i Jacques Fath et de son équipe .
http://www.m3i.fr/
Il en ressort que même (et surtout) dans un contexte social et industriel tendu, proposer aux équipes un objectif de progrès structuré et global permet d’avoir un dialogue positif pour améliorer et parler de l’avenir en terme de progrès.
C’est un résultat remarquable, surtout quand on entend les acteurs en témoigner . Bravo!
L’action TPM en est à 20% d’avancement .
(Donc nous reviendrons voir d’ici un an, quand ce sera à 80% par exemple), mais le simple fait de mesurer cet avancement est déjà un élément positif . On sait à chaque moment où on en est. La liste des actions est établie, en fonction de la stratégie choisie avec la direction . Sur la base des 5 principes et des 8 piliers de la TPM . (A propos , les connaissez vous ? laissez moi un commentaire éventuellement )
Comment cela peut il être mesuré ? Tout simplement en comptant les actions décidées et les actions soldées . Les engagements de chaque service sont clairement exprimés . (C’est ça la TPM « Total » parce que ça concerne tout le monde dans l’entreprise .
Mais la cerise sur le gâteau, ce n’était pas la TPM , Oh surprise , mais le remarquable travail d’amélioration des flux mené par Timken sous la houlette de William Zimmermann avec Olivier Gelain resp du planning et de l’ordonnancement . La mise en place du flux tiré a permis de diminuer les encours et donc de libérer conteneurs et place de stockage . Ce qui a permis de donner de la place pour implanter un atelier de maintenance nécessaire .
C’est bien cela la spirale vertueuse du lean. Les ressources dégagées dans un domaine , peuvent être réinvesties pour améliorer le domaine suivant . Simplicité de l’engagement visuel des productions avec un jeton magnétique affiché sur un tableau . pas de jeton pas de production . Eh oui , si pas de besoin aval, la machine amont s’arrête. Révolutionnaire . et donc pas de stock ni d’immobilisation de matière et donc d’argent frais. Bref simple mais …. terriblement efficace.
Voici le fichier Pdf de la présentation tel qu’il est proposé par J.Fath et W.Zimmermann
Et après…
L’action se structure, notamment autour du Lean ou généralisation des bonnes pratiques industrielles :
Un appel à consultant est lancé afin qu’ils soient agréés par la PFA, commission adhoc .
Puis des séminaires de chefs d’entreprise sont prévus en Mars et Avril, pour leur proposer une démarche, subventionnée pour les PME , et aussi porteuse de formation .
But : amener chaque entreprise à son meilleur réglage, améliorer les conditions de travail, faire en sorte que chacun se sente partie prenante de l’avenir de son entreprise et de son emploi. Avec des techniques éprouvées qui nécessitent une remise en cause fondamentale des comportements. Bref , plein de bienfaits , comme la chicorée…
Contact PerfoEST pour plus d’info.
La Lettre n°30 PerfoEST programme excellence industrielle PVF
Environ cent personnes ont consacré leur après midi du Vendredi 11 Décembre à écouter les 
messages et témoignages de la Plateforme de la Filière Automobile, du nouveau Directeur de Peugeot Mulhouse Jean Mouro et de Georges Lammoglia sur le projet du pôle véhicule du futur : l’école du Lean pour la région.
Que pensez vous de cet événement son organisation mais surtout ses effets ?
Un des moments les plus forts a été la remise des trophées de la performance à MM.Benazet gérant de Allrim et Compagnon Directeur de Sideo RDT , pour leur capacité , dans une situation pas forcément confortable à faire s’améliorer leur entreprise en 2008 . Bravo.